Hindistan merkezli havayolu şirketi Air India, bir Boeing 737 uçağının yaklaşık 13 yıl boyunca şirket kayıtlarında yer almadığını ve geçen ay bir havalimanının uzak park alanında bulunduğunu açıkladı. Olay, havacılık sektöründe nadir rastlanan bir ihmal olarak dikkat çekti.
VT-EHH tescilli Boeing 737-200 tipi kargo uçağı, 2012 yılında hizmetten çıkarıldıktan sonra Kolkata Havalimanı’na park edildi. Ancak bu süreçten sonra uçak, havayolunun envanter ve mülkiyet kayıtlarından tamamen silindi.
Yıllar boyunca Kolkata Havalimanı yetkilileri, uçağın park ettiği alan için düzenli olarak park ücreti tahakkuk ettirmeye devam etti. Buna karşın Air India, kayıtlarında böyle bir uçağın bulunmadığını öne sürerek gönderilen faturalara uzun süre itiraz etti.
Durum, havalimanı yönetiminin uçağın kaldırılması için Air India’ya resmi bildirimde bulunmasıyla netlik kazandı. Yapılan incelemeler sonucunda, uzak bir park alanında bulunan uçağın gerçekten Air India’ya ait olduğu tespit edildi.
Air India yönetimi ihmali doğruladı
Air India Üst Yöneticisi Campbell Wilson, personele gönderdiği ve basına yansıyan iç yazışmada söz konusu ihmali kabul etti. Wilson, eski uçakların hizmetten çıkarılmasının olağan olduğunu ancak bu olayın farklı bir boyut taşıdığını belirterek, “Yakın zamana kadar sahibi olduğumuzu dahi bilmediğimiz bir uçaktan söz ediyoruz” ifadelerini kullandı.
Wilson, uçağın zamanla unutulduğunu ve Kolkata Havalimanı yetkililerinin uçağın kaldırılmasını talep etmesiyle konunun gün yüzüne çıktığını aktardı.
Yapılandırma ve özelleştirme süreçlerinde kayıtlardan düştü
Air India tarafından yapılan açıklamada, uçağın ardışık yeniden yapılandırma süreçleri sırasında şirket kayıtlarından düştüğü bildirildi. İlk olarak Indian Airlines filosunda hizmet veren uçak, 2007 yılındaki birleşmenin ardından Air India bünyesine geçmişti.
Daha sonra kargo uçağına dönüştürülen jet, India Post’a kiralanmış ve ardından hizmet dışı bırakılmıştı. Uçağın, 2022’deki özelleştirme süreci de dahil olmak üzere çeşitli iç denetimlerde ana devir belgelerine hiç girmediği belirtildi.
Havacılık uzmanları, uçuş dışı bırakılan uçakların ciddi maliyet oluşturması nedeniyle havayolu şirketlerinin normal şartlarda bu tür süreçleri son derece titiz yönettiğine dikkat çekiyor.
13 yıllık park ücreti tahsil edildi
Kolkata Havalimanı, uçağın 13 yıl boyunca park alanında kalması nedeniyle yaklaşık 10 milyon rupi (yaklaşık 120 bin dolar) tutarındaki ücreti tahsil etti. Air India, söz konusu borcun ödendiğini doğruladı.
Uçak, 14 Kasım’da bulunduğu yerden kaldırılarak karayoluyla Bengaluru’ya taşındı. Emektar Boeing 737’nin burada yer tabanlı mühendislik ve bakım eğitimlerinde kullanılacağı öğrenildi. Boşalan alanın ise havalimanında planlanan iki yeni hangardan biri için değerlendirileceği açıklandı.
Havalimanı yetkilileri, VT-EHH’nin son beş yılda Kolkata Havalimanı’ndan kaldırılan 14’üncü atıl uçak olduğunu belirterek, terk edilmiş uçaklara yönelik denetim eksikliklerine dikkat çekti.
